Yağmur yağmaya başladığı andan itibaren ilk damlanın düşmesi ile iç camın içine yerleştirilen, yağmurun düzensiz hareketlerini kızılötesi işınlarla algılayan sensör çalışmaya başlar. Yağmur sensörü, yağmurun başlamasıyla devreye girer ve yağmurun şiddeti ve hızını ölçerek sileceklerin hızını otomatik olarak ayarlamaktadır. Bu sensörler dış etmenlerden gelen su veya çamur gibi damlacıklar aracımızın yağmur sensörlerini devreye koymaktadır.
Yağmur sensörünün çalişma prensibi;
- Sensörlerimiz güneşli havalarda devre dışıdır. Cama su veya benzer madde gelmdikçe çalışmaz.
- Yağmur sensörü sistemi tek parçadan oluşmaktadır
- Yolculuk zamanı yağmur yağmaya başladığı vakit direksiyon simidinin sağında bulunan kolu bir tık ileri hareket ettirerek yağmur sensörlerini devreye koymuş olacağız.ve sensörler yağmurun şiddeti ve hızını kızılötesı ışınlarla tespit eder ve kendini ona göre ayarlar.
- Silecek kolunda bir diğer ayar hasasiyet ayarıdır. Bu ayar sayesinde hassasiyeti artırdığımı zamanda yağmur tanelerini daha güçlü algilayacak ve daha hizlı çalısacaktır.
- Bazı araçlarda sensörü etkinleştirdikten sonra, sensörü devredışı bırakmadığınız süre boyunca çalişmaktadır. Ama bazı araçlarda arabayı istop edip yenıden çalıştırınca sensör devre dışı oluyor bu yüzden sensörü tekrar çalıtırmak için düğmesini bir tık ileri yapmanız gerekecektir.
- Sensörü kapatmak için direksiyonun sağında bulunan silecek kolunun üzerinde ki on konumunu off konumuna getirerek sensörleri kapatmış olacaksınız. Son dönemlerde çıkan araçlarda yağmur sensözrünü belirli aralık kullanılmadığı zaman kendını kapatmaktadır.
Bunu da unutmayalım, yağmur sensörümüz düzenli birşekilde çalışması için aracımızın ön camını kirlerden ve oluşabilecek lekelerden korumalıyız.