Kaporta Nasıl Düzeltilir?
 

http://cdn.nasilkolay.com/static/X4H...ir_646x340.jpg

Günlük hayat içerisinde araç sahipleri birçok kez kaza yapabilir. Bu kazalarda kaportada oluşan bozuklukları düzeltmek sanıldığından daha kolaydır.
Kaportadaki hasarın derecesini analiz etmek ve hasarla nasıl mücadele edileceğinin belirlenmesi gerekir. Eğer hasar ciddiyse güvenilir bir kaportacıya gitmekte fayda vardır. Ancak tamir işleri elimizden geliyorsa ufak ipuçlarının yardımıyla kendi işimizi kendimiz de görebiliriz.
Aracın kaportasını düzeltmek için ihtiyacımız olan temel şey ısıdır. Kaportalar genelde sert plastik ve metallerden yapıldığı için ısı uygulanan yüzey, bir müddet sonra ilk şekline döndürülebilir.
Kaportayı düzeltmek için öncelikle yamulan bölge güzelce temizlenmelidir. Isı verilmeden önce yapılan temizlik her zaman daha faydalıdır. Isıyla birlikte kaportanın üzerinde kalan boya lekelerini çıkarmak zorlaşır. İyice temizledikten sonra ihtiyacımız olan şey ısı kaynağıdır. Bu ısı kaynağı bir piknik tüpü olabilir. Hırdavatçılarda satılan ve şaloma adı verilen aleti tüpe bağlayarak aracın istediğimiz bölgesine belirlediğimiz boyutta ısı verebiliriz. Boyaya zarar vermemek için ısının derecesi kısık olmasında ve yüzeye çok yakın tutulmamasında fayda var. Isıyı verirken bir yandan da iç kısımdan kuvvet uygulanarak kaportanın eski haline getirilmesi için çalışılır. Yeterli şekilde yumuşayıp kıvama gelen bölge, bir süre sonra kuvvetin etkisiyle eski halini alır.
Bahsettiğimiz uygulama, göçük derecesi çok fazla olmayan ve elimizin ulaşabildiği bölgelerde oldukça etkilidir. Çamurluklar, ön kaput ve arka bagaj, elin en rahat ulaştığı ve düzeltilirken en az sorun çıkaran yerlerdir. Elimizin ulaşamadığı tavan ve kapılar gibi bölgelerde düzeltme işlemi yapılmadan önce iç kısımdan döşemeleri söküm işlemi gerekir. Tavan ve kapı içlerinin sökülmesi çok zor olmasa da yine de işi iyi bilmiyorsak bir uzmana emanet etmekte fayda vardır.
Kaportada düzeltme uygulanırken dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta da boyanın zarar görüp görmeyeceğidir. Elin ulaşamadığı ya da göçüğün büyük olduğu bölgelerde iterek düzeltme yerine çekme yöntemi kullanılır. Çekme yönteminde kuvvetli yapıştırıcılarla kaportaya metaller yerleştirildiğinden, düzeltme işleminin ardından boyada ciddi hasarlar oluşur. O yüzden aracın boyasının zarar görmesini göze alıyorsak ve yamulan bölgeye yeniden boya yapacaksak çekme yöntemi kullanılır. Çekme işlemini, kaporta işinden iyi anlayan bir ustanın yapması her zaman daha sağlıklı olacaktır.