Ülkemizde yapılan kazaların bir çoğu dikkatsizlik, yol şartları ve yol şartlarına uygun olmayan araç süspansiyon ve donanımıdır. Bir aracın en önemli fonksiyonu bize göre fren balatalarıdır. Aracın nasıl gittiği değil, nasıl duracağı ya da durabilcek mi sorusuna yanıtını aldığınız önlem ve tedbirleri daha detaylı bi hale getirirsek bu ince ama bir o kadar da önemli olan işcilik nasıl gerçekleşir kısaca bilgi alışverişinde bulunalım .
Öncelikle aracınızın motoru kontaktan kapatılarak el freni çekilir. Kroki tarzı bir kaldıraçla araç havaya kaldırılarak lastikler, öncelikle jant kapakları çıkartılmak suretiyle çıkartılır. Fren diskleri çıkan lastiklerden sonra karşınızda yuvarlak bir plak olarak gözükür. Balataların erimiş olduğunu, elinizde bulunan yeni balatayı baz alırsak eskisinin çok ince olduğunu anlamak çok zor değildir. Vida noktalından sökülen eski balatalar , yenisiyle değiştirildikten sonra , yapılan işlemin tersi yapılarak sırasıyla çıkartılan malzemeler yerine takılır.
Kullanılan malzemeleri eğer dışardan internetten ya da toptancıdan kendiniz temin ederseniz daha ucuza maal edersiniz. Örnek ile açıklamak gerekirse balata değişim dönemi gelmiş bir araç sahibi daha evvel aracı için uygun olan balataların modelini öğrendikten sonra kısa bir piyasa araştırması yaparak çok daha uygun fiyata temin eder. Ön ve arka diskler ve işçilik öyle binlerce TL tutacak cinsten değildir. İşçilik ve ürünlerin toplam fiyatı 200 TL'yi geçmemelidir.
Siz araç kullanıcılara düşen, yapılan bütün işçiliklerinizin ve kullanılan demirbaşın son derece kaliteli olmasından kaçınmamanızdır. Çünkü aracın nasıl gittiği değil , nasıl duracağı sorusuna yolda karar vermek istemezsiniz. Kazasız günler