Kış mevsimi, aküler için zor günlerin başladığı dönem demektir. Birkaç basit öneriye uyarak akünüzün kış günlerinde daha randımanlı ve uzun ömürlüolmasını sağlayabilirsiniz.
Her kış başlangıcıyla birlikte akü arızaları nedeni ile çalışmayan araç sayısı artar. İyi ama bunun nedeni nedir?
Bu durumun üç nedeni vardır. Termometre sıfırın altına düştüğünde akünün performansı da bu duruma paralel olarak düşer. Örneğin eksi 20 derecede performans yarı yarıya düşer. Buna karşı alınabilecek tek önlem, aracı ısıtmalı bir parka bırakmaktır.
İkinci neden ise koltuk ısıtıcıları, dizel motorlarda ön kızdırıcılar, ısıtmalı arka camlar ve buna enzer aküden beslenen donanımlardır.
Aracı sık sık kısa mesafelerde kullanmak, aküye ekstra yük getirir. Bundan kurtulmak için elektrikle çalışan yardımcı aygıtları olabildiğince kapalı tutmak ve kısa mesafelerde kullanmaktan kaçınmak gerekmektedir.
Üçüncü neden ise yetersiz akü bakımlarıdır. Bu bakımları düzenli olarak yaptırmak çok kolay olmasına rağmen çoğunlukla ihmal edilmektedir.

• Nem ve kir, akünün boşalmasına neden olan elektirik kaçaklarına doğurur.
• Kiri temizleyin.
• V kayışı kaydırma yapıyorsa alternatör tam kapasiteyle çalışmaz ve aküyü yeterince şarj edemez.Kayışı düzenli olarak kontrolden geçirin.
• Akünün şasi bağlantısının yapıldığı yerde pas olmamalı. Çünkü pas elektirik akımına direnç yaratan bir maddedir. Pası temizleyin.
• Akü başlarını ve bağlantı kıskaçlarını temiz tutun, kalın olan oksit katmanlarını temizleyin, hasar görmüş kutup başlarını kesin ve kutup başlarını yağlayın.
• Akü çubuklarının arı su ile tamamen kapalı olup olmadığına dikkat edin. Bu işi yaparken akü içinde asitli su olduğunu unutmayın. Su eksikse bunu arı su ile tamamlattırın.
• Şarj durumunu bir serviste mutlaka kontrol ettirin. Unutmayın ki şarj olma konusunda sorun çıkartan bir akü hiç bir zaman içinde yeterli enerjiyi biriktiremeyecektir.
• Akü kutusunda çatlak bulunup bulunmadığını kontrol edin.
• Kutup başlarında oksitlenme olmamalıdır. Bu noktayı kesinlikle atlamayın.